Nation, migrations, mondialisation : Politique Magazine de Novembre…..

        Les huit pages centrales du numéro de ce mois sont consacrées à ce sujet, sous forme d’un dossier comprenant : Quelle population, pour quelle Europe ? (de Jean-Baptiste d’Albaret); Politique migratoire : un paradoxe français (d’Alexis Theas); et Pour une politqiue à l’endroit (de Christian Tarrente).

        Pour son Editorial, le Magazine a chois de revenir sur l’agitation sociale de ces dernières semaines, sous le titre Les marchands d’illusion : 

Les marchands d’illusions 
 
        Grèves, défilés, blocages, la litanie des surenchères ouvriéristes, l’exception française ne cesse de faire des siennes ! Tous les pays de la vieille Europe, confrontés à la crise et au lancinant problème des retraites, ont pris la mesure de la situation et adopté des mesures drastiques. En France, une gauche rétrograde, faisant fi de l’intérêt national, tente de se refaire une santé en attisant une vindicte populaire aveugle et sourde, totalement imperméable à ce qui se passe à ses frontières. 
 
        Notre pays est la seule nation européenne où l’âge légal de départ à la retraite est établi à 60 ans. Il s’agit de 65 ans dans 15 des autres membres de l’Union et de 61 à 63 ans dans les 11 pays restants. Avec le passage, outre-Rhin, de 65 à 67 ans d’ici 2029, de même aux Pays-Bas d’ici 2025, et 68 ans entre 2021 et 2046 en Grande-Bretagne. 
 
        Par extraordinaire, l’avancement à 60 ans de l’âge de la retraite aurait-il créé des emplois ? Non, au contraire, le chômage a augmenté comme lorsque l’on a développé les pré-retraites. La première des injustices ne serait-elle pas de laisser les retraites non financées, de continuer à vivre à crédit en reportant le fardeau sur les générations futures ? Travailler deux ans de plus – une réforme à minima – est un effort plus que raisonnable. À moins de préférer que les Français soient surtaxés et les pensions diminuées de 15 % à l’horizon 2018. 
 
        Cela fait vingt ans qu’il est question de cette réforme des retraites que la gauche s’est bien gardée d’entreprendre. Toujours ce recul devant l’épreuve de la modernité d’une gauche gardienne du temple sacré des droits acquis et pratiquant avec emphase le déni des réalités du monde. Plus facile de rejouer ce psychodrame révolutionnaire interminable en tentant de s’imposer par la sédition dans la rue soutenue par les affidés des médias, quand la droite est aux responsabilités ! 
 
        Alors que la France subit le contrecoup d’une crise mondiale extrêmement grave, qui pourrait faire croire sérieusement que, seuls en Europe, les socialistes français pourraient conjurer par la magie du verbe des réalités démographiques purement arithmétiques ? 
 
        La société a changé, l’État-providence a vécu et les bourgeois socialistes d’une gauche française autiste sont incapables de s’élever à la hauteur de la situation. De vrais marchands d’illusions ! 
 
        Et ce ne sont pas les cheminots, dockers et autres agents de la fonction publique, fers de lance d’une contestation violente et irresponsable, bénéficiaires de statuts spéciaux pérennes, qui sont légitimes dans cette affaire. Plus que de grogne sociale, il s’agit là d’agitation politique. 
 
        Pour tous ces trublions de gauche, rêvant du Grand Soir, la bataille des retraites n’est qu’un prétexte, l’occasion d’en découdre en surfant sur un anti-sarkozysme pathologique. Toute honte bue, la gauche n’hésite même pas à instrumentaliser la jeunesse. Une jeunesse à juste titre déboussolée, en perte de repères et d’avenir, qui a tout à perdre d’une retraite qu’elle financera sans en tirer profit. Obligés de payer la retraite précoce de leurs parents, la dépendance de leurs grands-parents et une dette publique forte de plus de 2 000 milliards d’euros, ces jeunes, bernés par l’égoïsme sacré de leurs aînés, enfants gâtés des Trente Glorieuses, seraient mieux inspirés en se rebellant contre leurs mentors. 
 
        Quant à ces bataillons minoritaires d’extrémistes de Sud et autre CGT qui bloquent ports, dépôts de carburants et raffineries pour paralyser l’économie nationale, ce sont non seulement des irresponsables, soucieux surtout de préserver des intérêts hors de saison, mais des saboteurs, car, sans carburant, les entreprises sont mises à mal et les conteneurs qui ne peuvent accoster à Marseille, se tournent vers Gênes, Anvers, Rotterdam, voire Barcelone. 
 
        La comédie dure depuis vingt ans pour le plus grand bonheur de nos concurrents. Proprement scandaleux, quand on sait qu’un grutier gagne entre 4 et 5000 euros brut mensuels pour 20 heures d’astreinte hebdomadaire dont 12 de travail effectif. Alors oui, on comprend certaines délocalisations ! 
 
        Habitués à vivre sous les ailes protectrices d’un modèle social avantageux bâti après 1945, trop de nos compatriotes acceptent mal sa remise en question. Il faudra pourtant bien s’adapter aux exigences modernes. C’est la rigueur ou la faillite avec, à terme, la perte pour la France de sa souveraineté. 
 
        Sous les yeux éberlués et moqueurs de nos partenaires, les Français, ou plutôt ceux qui parlent en leur nom, étalent leur refus congénital de toute réforme et leur inculture économique. Tout serait plus facile si on cultivait le consensus et le sens de l’intérêt national de préférence à cette lutte des classes archaïque et stérile. Il est vrai que les médias sont investis par la gauche. Enfin, des syndicats peu représentatifs suscitent forcément la surenchère. Quant au Parti socialiste, prisonnier de dogmes périmés, il n’a n’a jamais pris vraiment le virage social-démocrate. ■